071021

«Газпром нефть» и «Газпром бурение» поддержат создание первого российского бурового робота для нефтегазовых скважин

«Газпром нефть» и «Газпром бурение» заключили меморандум о сотрудничестве для создания первого российского роботизированного бурового комплекса. Цифровую буровую установку в перспективе планируется использовать для строительства нефтегазовых скважин на морских и материковых месторождениях.

В ходе X Петербургского международного газового форума документ подписали заместитель председателя правления «Газпром нефти» Вадим Яковлев и генеральный директор «Газпром бурения» Дамир Валеев. Партнеры договорились о долгосрочном технологическом сотрудничестве при разработке и тестировании инновационных решений для роботизации процессов бурения. Создаваемые продукты будут применять при модернизации существующего оборудования, а также внедрять в состав новых буровых установок.

Прототип роботизированного бурового комплекса был был создан в рамках проекта «Энерготехнохаб Петербург» при участии «Газпром нефти», «Уралмаш НГО Холдинг», Yandex.Cloud и компании «Битроботикс».

Разработка бурового робота нацелена на сокращение сроков, капитальных и эксплуатационных затрат при добыче углеводородов. Цифровизация процессов бурения также позволит повысить производственную безопасность, исключив ручной труд и минимизировав участие человека в механизированных операциях.

Меморандум о сотрудничестве также предусматривает совместную работу «Газпром нефти» и «Газпром бурения» в области производства технологических продуктов для повышения эффективности добычи нефти и газа.

21cb08753568971e53489e1ef977f290

В Росэнергоатоме стартовал проект по тиражированию системы «умной» видеоаналитики

В рамках программы цифровизации Концерна «Росэнергоатом» (входит в Электроэнергетический дивизион Госкорпорации «Росатом») стартовал проект по тиражированию так называемой системы видеоанализа соблюдения техники безопасности и промышленной безопасности. Планируется, что к февралю 2024 года её внедрят на девяти из 11-ти российских АЭС.


Пилотный проект по созданию этой системы уже был успешно реализован на Кольской АЭС в 2019 году, а в 2021 году она была включена в Реестр российского ПО.

Система предназначена для анализа видеопотока с камер наблюдения в производственных помещениях, где требуется соблюдение требований техники безопасности и промышленной безопасности. 
При помощи искусственной нейронной сети полностью автоматизируется процесс обнаружения нарушений правил применения средств индивидуальной защиты в производственных помещениях, где размещены действующие электроустановки. Система позволяет выявлять и регистрировать до 95-98% нарушений.


«Несмотря на то, что данная система создана для контроля соблюдения техники безопасности, опыт Кольской АЭС показывает, что большая часть работников воспринимает её позитивно, как некий «чек-лист», который покажет всё ли ты сделал правильно при использовании СИЗ. Полный комплект средств индивидуальной защиты состоит из большого числа элементов, и благодаря системе видеоанализа вероятность, что ты что-то забудешь надеть, сводится к нулю», – подчеркнул руководитель проектного офиса по внедрению цифровых решений при эксплуатации АЭС Концерна «Росэнергоатом» Виктор Царану.

«Технологии развиваются, и мы развиваемся вместе с ними. В рамках данного проекта мы планируем не просто тиражировать решение Кольской АЭС, но и расширить функционал: обучить систему распознавать начальные признаки возгорания и задымления, обнаруживать оставленные предметы, а также определять личность нарушителя, используя Face ID», – отметил директор Департамента управления ИТ-проектами и интеграцией Концерна «Росэнергоатом» Олег Шальнов.


Проект будет реализован в два этапа. Первый, запланированный на 2021-2023 гг., затронет Балаковскую, Калининскую, Кольскую и Ростовскую АЭС, а второй в 2022-2024 гг. – Белоярскую, Курскую, Ленинградскую, Нововоронежскую и Смоленскую АЭС. Проект реализуется совместно с ООО «ВизорЛабс».

0N0A7146

ТКБ.РФ и ЮНИДО подписали Декларацию о сотрудничестве

АО «Технологии контроля безопасности» (ТКБ.РФ) и Центр международного промышленного сотрудничества Организации Объединенных Наций по промышленному развитию (ЮНИДО) подписали Декларацию о сотрудничестве.

Документ подписали Алексей Дунаев, Председатель Правления, Генеральный директор ТКБ.РФ и Сергей Коротков, Директор Центра международного промышленного сотрудничества ЮНИДО в Российской Федерации.

Стороны договорились развивать совместную деятельность по направлениям, связанным с промышленной безопасностью, защитой окружающей среды и продвижением экологически чистых технологий производства. Одними из ключевых направлений работы являются синхронизация российского и международного законодательства в области промышленной безопасности и практическое внедрение принципов ESG.

«За 55 лет своей деятельности ЮНИДО завоевало серьезный авторитет в профессиональном сообществе. Мы рады приветствовать нового партнера и уверены, что наша совместная работа будет способствовать повышению экологических показателей российских предприятий и способствовать выходу российского бизнеса на международные рынки» — сказал Сергей Коротков.

«Партнёрские отношения с ЮНИДО, организацией, приоритеты которой полностью соответствуют стоящим перед специалистами ТКБ.РФ задачам, открывают широкие перспективы для развития совместных проектов в области промышленной безопасности, экологии и внедрения принципов ESG» — отметил Алексей Дунаев.

Являясь ведущим центром компетенций в области промышленной безопасности, ТКБ.РФ понимает всю важность внедрения инновационных технологий и критериев экологической ответственности бизнеса. На состоявшейся встрече стороны определили направления первых совместных проектов, о старте которых будет объявлено в ближайшее время.

Справка

Организация Объединенных Наций по промышленному развитию (ЮНИДО) является специализированным учреждением в системе ООН, основная цель которого – содействие и ускорение промышленного развития. Приоритетным направлением деятельности организации является Всеобщее устойчивое промышленное развитие (ISID), которое опирается на три основных приоритета:

— достижение всеобщего процветания,

— развитие экономической конкурентоспособности,

— защита окружающей среды.

Центр международного промышленного сотрудничества в России является подразделением ЮНИДО, призванным развивать международное экономическое, технологическое, промышленное и научно-техническое сотрудничество российских организаций с партнерами из развитых и развивающихся стран, опираясь в своей работе на инструментарий и методологию, разработанные и аккумулированные ЮНИДО за 55 лет деятельности в различных регионах мира.

гэс

En+ Group прорабатывает проекты строительства четырех ГЭС в России

Компания En+ Group в настоящее время прорабатывает проекты строительства четырех гидроэлектростанций в различных регионах России. Об этом журналистам сообщил глава энергетического бизнеса компании Михаил Хардиков.

«У нас сейчас в работе проекты по четырем ГЭС. Про Тельмамскую ГЭС все слышали, мы неоднократно о ней говорили. Ждем каких-то активных действий по Восточному полигону. Сейчас есть риски, что ко второму этапу Восточного полигона все-таки будут жесткие сроки по 2024 год. Конечно, ГЭС к этому периоду не построить. Тельмамскую ГЭС можно построить к 2030 году. Все равно мы считаем, что она должна быть в Пеледуйском узле», — отметил он.

Хардиков пояснил, что электростанция в районе Пеледуйского энергокольца необходима, так как в нем расположены крупные производители-экспортеры, в частности, золотодобывающие компании «Полюс» и «Высочайший», которым будет необходимо подтверждать свой низкоуглеродный след.

Наряду с этим, по его словам, в течение пяти лет компания может завершить строительство в Кузбассе Крапивинской ГЭС мощностью 345 МВт, которое было начато в 1989 году, но было остановлено по ряду причин.

En+ Group также планирует к 2030 году создать Нижне-Богучанскую ГЭС на реке Ангара (мощность ГЭС составит 660 МВт). Хардиков сообщил, что у станции есть особенности по схеме выдачи мощности в энергосистему, однако технологические решения для этого существуют. «Смотрим на то, чтобы продвинуться в этом строительстве и получить дополнительный источник энергии и для БоАЗа , который в любом случае пойдет на расширение, и для следующего расширения Тайшетского алюминиевого завода», — добавил он.

При этом самой крупной по установленной мощности станцией станет Мотыгинская ГЭС на 1 ГВт. Потребителем электроэнергии может стать предприятие по производству «зеленого» водорода. «То есть ГЭС будет построена под конверсию энергии сразу в производство «зеленого» водорода, а дальше уже продавать продукт с другой добавленной стоимостью — уже не электроэнергию, а «зеленый» водород», — отметил Хардиков. При этом у компании пока нет сроков строительства Мотыгинской ГЭС.

По словам главы энергетического бизнеса En+ Group, инвестиции в строительство Мотыгинской ГЭС могут составить $1,3 млрд, а Тельмамской — $1-1,1 млрд. При этом достройку Крапивинской станции оценивают в 20 млрд рублей, а создание Нижне-Богучанской ГЭС — примерно в 105 млрд рублей.

Однако в компании к настоящему времени не определились с механизмами финансирования новых проектов, за исключением Тельмамской ГЭС, которая в случае победы на конкурсе будет финансироваться за счет средств госпрограммы расширения Восточного полигона РЖД. «Однозначно неважно, какие средства это будут — собственные или заемные, — все эти ГЭС мы будем реализовывать только понимая, что это окупаемые проекты. Строительство ГЭС ради ГЭС — оно само по себе не является самоцелью, мы глубоко убеждены, что ГЭС будут являться основой развития энергетики страны», — подчеркнул Хардиков.

287b500ca3281d4e550c62d3d089b3ea44df4dae392b7dda282aae2f9ed9

Ангарская НХК приступила к монтажу уникального оборудования

«Ангарская нефтехимическая компания», которая входит в блок нефтепереработки НК «Роснефть», приступила к монтажу уникального крупногабаритного оборудования — основной ректификационной колонны на блоке каталитического крекинга.

Ее масса составляет 220 тонн, высота 47 м. Новая колонна изготовлена на Восточно-Сибирском машиностроительном заводе, дочернем предприятии АНХК, сообщается в пресс-релизе компании.

Установка ГК-3 предназначена для переработки обессоленной нефти и вакуумного дистиллята. Она позволяет производить свыше 43 компонентов продукции нефтепереработки. При максимальной нагрузке установка перерабатывает около 520 тонн нефти в час и до 130 тонн вакуумного дистиллята.

Новую колонну доставляли на производственную площадку по частям. В течение нескольких месяцев была произведена укрупненная сборка на территории нефтеперерабатывающего производства. В работах по установке нового оборудования задействовано более 700 человек и 30 единиц техники.

«Роснефть» реализует беспрецедентную программу по модернизации своих НПЗ. С начала реализации программы уже инвестировано более 900 млрд рублей, построены и реконструированы 23 основные установки, а также комплексы нефтепереработки, что позволило Компании существенно увеличить выпуск бензина 5-го класса и полностью обеспечить потребности внутреннего рынка.

container freight station, container yard and transtainer

РУСАЛ и «ТрансКонтейнер» развивают «зеленую» логистику

РУСАЛ, ведущий мировой производитель алюминия, и ПАО «ТрансКонтейнер» (входит в Группу компаний «Дело»), интермодальный контейнерный оператор с крупнейшим в России парком контейнеров и фитинговых платформ, заключили соглашение о намерениях о стратегическом сотрудничестве в целях низкоуглеродного развития в сфере логистики. В церемонии подписания соглашения приняли участие генеральный директор РУСАЛа Евгений Никитин и президент ПАО «ТрансКонтейнер» Александр Исурин. ‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬

В соответствии с достигнутыми договоренностями, для снижения выбросов парниковых газов компании обязуются совместно разрабатывать и внедрять новые низкоуглеродные технологии при перевозке сырья и алюминиевой продукции.

Важнейшим пунктом соглашения стало подтверждение РУСАЛом цели достичь к 2050 году нулевого баланса углеродных выбросов на всех этапах жизненного цикла своей продукции, а к 2030 году не менее, чем на 35 % снизить уровень углеродных выбросов на этапе логистики. Кроме того, РУСАЛ продолжит популяризировать в России низкоуглеродные транспортные технологии, в том числе с применением «зеленого» алюминия, активно участвовать в обсуждении, включая законодательный уровень, вопросов развития инновационных подходов в низкоуглеродной логистике.

Со своей стороны, ПАО «ТрансКонтейнер» планирует в течение 2022 года разработать методику оценки объема выбросов парниковых газов в рамках осуществляемых перевозок в соответствии с международными требованиями и верифицировать ее у независимого аудитора, а также не позднее 2023 года разработать план сокращения выбросов парниковых газов на перспективу до 2030 года, Кроме того, начиная с 2022 года, ПАО «Трансконтейнер» будет регулярно предоставлять РУСАЛу ежегодную отчетность по мониторингу объема выбросов парниковых газов в рамках осуществленных перевозок.

Комментируя подписанное соглашение, генеральный директор РУСАЛа Евгений Никитин отметил: «РУСАЛ в полной мере признает глобальное значение проблемы изменения климата. С 2007 года мы последовательно снижаем углеродный след нашей продукции. Так, уровень прямых удельных и косвенных энергетических выбросов парниковых газов при производстве нашего алюминия бренда ALLOW в 5 раз ниже, чем в среднем по отрасли. При этом в процессе производства первичного алюминия именно на транспортировку приходится порядка 3% всех выбросов парниковых газов, или около 500 кг эквивалента СО2 на тонну алюминия. Соглашение – серьёзный шаг по направлению к достижению нулевого баланса выбросов парниковых газов к 2050 году и важное событие для российской алюминиевой промышленности».

«Группа «Дело» и наши субхолдинги всегда крайне внимательно относятся как глобальным вызовам, которые стоят перед логистической отраслью, так и к конкретным интересам и целям наших клиентов. В случае с этим проектом мы следуем сразу в двух направлениях: не только снижаем углеродный след логистической отрасли, но помогаем каждому из наших клиентов снизить общий объём углеродных выбросов, генерируемых в рамках процессов доставки сырья, производственного оборудования или конечного продукта», – прокомментировал генеральный директор УК «Дело» Игорь Яковенко.

fa29wauweamgjij

Во ВНИИАЭС приступили к разработке первого «цифрового двойника» АЭС малой мощности

Во ВНИИАЭС (Всероссийский научно-исследовательский институт по эксплуатации атомных электростанций, входит в контур управления Концерна «Росэнергоатом», Электроэнергетический дивизион Росатома) стартовали практические работы по созданию первого в России и мире т. н. цифрового двойника АЭС малой мощности (АСММ).

Работы в данном направлении начались ещё в феврале т.г. при участии ряда организаций атомной отрасли. Сейчас специалисты института приступили к их практической реализации, в частности, к разработке базовых расчетных модулей и элементов цифровых двойников АСММ с двумя типами реакторов – «РИТМ-200» и «Шельф».

Планируется, что такой цифровой двойник будет выполнять целый комплекс функций на различных этапах жизненного цикла станции – от её проектирования до вывода из эксплуатации. На нём можно будет отработать всё – от проверки проектно-конструкторских решений и совместимости оборудования до обучения персонала.

«Сегодня цифровые двойники атомных станций используются для максимально эффективного управления проектом, обоснования безопасности, а также для оптимизации строительства и поддержки эксплуатации на всем жизненном цикле энергоблоков», – отметил руководитель департамента расчетного моделирования процессов на АЭС АО «ВНИИАЭС» Сергей Калякин.

Напомним, что у ВНИИАЭС уже есть опыт аналогичных разработок – в 2019 году специалистами института был создан программно-технический комплекс «Виртуально-цифровая АЭС с ВВЭР», который уже нашел успешное применение на действующих российских атомных станциях.

«Создание такого комплекса – вклад ВНИИАЭС в программу цифровизации как дивизиона «Электроэнергетический», так и всей отрасли. Это не только помогает конструкторам в разработках и исследованиях, но и повышает безопасность и надежность эксплуатации. Там, где замена человеческого труда на компьютерную программу оправдана, это будет сделано», — подчеркнул руководитель управления информационных технологий АО «ВНИИАЭС» Виктор Фельдшеров.

Тестирование нового программно-технического комплекса «Виртуальная АСММ» и его приёмка в эксплуатацию запланированы на 2024 год.

Атомные станции малой мощности (АСММ) – это перспективное направление развития атомной энергетики, позволяющее обеспечить электроэнергией и теплом отдаленные районы страны. АСММ являются на сегодняшний день оптимальным решением для стабильного и экологически чистого обеспечения потребителей отдаленных от центральных энергосетей территорий, а также для замены старых электростанций с повышенным объемом выбросов СО2 в атмосферу. Такие станции обладают целым рядом преимуществ в дополнение к традиционным плюсам атомной генерации.

Совкомфлот

«Совкомфлот» и НОВАТЭК расширяют сотрудничество

Совместное предприятие группы компаний «Совкомфлот» и NYK заключило тайм-чартерные договоры с дочерним предприятием ПАО «НОВАТЭК» NOVATEK Gas and Power Asia на долгосрочную эксплуатацию четырех газовозов грузовместимостью 174 тыс. куб. м.

Новые газовозы типоразмера «Атлантикмакс» будут эксплуатироваться для перевозки сжиженного газа, произведённого на арктических СПГ-проектах ПАО «НОВАТЭК», из точек перевалки в Мурманской области и на Камчатке конечным потребителям в страны Европы и АТР, а также для выполнения стандартных трейдерских операций с СПГ на мировом рынке.


Подписание контрактов стало результатом победы СП «Совкомфлота» и NYK (доли владения 50/50) в международном тендере компании NOVATEK Gas and Power Asia, участие в котором принимали ведущие судовладельческие компании мира.

Газовозы будут обладать современным дизайном, соответствующим самым высоким экологическим требованиям. Пропульсивная установка с прямым приводом малооборотного дизеля на винт (X-DF) обеспечит судам высокую экономичность при эксплуатации и позволит использовать отпарной газ в качестве топлива.  Мембрана грузовых танков GTT Mark III Flex с улучшенными техническими характеристиками позволит снизить уровень отпарного газа до 0,085 % в сутки. Система повторного сжижения обеспечит возвращение газа в грузовые танки, тем самым снижая потери груза при транспортировке.


Генеральный директор – председатель Правления ПАО «Совкомфлот» Игорь Тонковидов сказал:
«Мы выражаем благодарность нашим партнёрам – компании «НОВАТЭК» — за оказанное доверие и высокую оценку услуг, предоставляемых «Совкомфлотом» – глобальным морским перевозчиком, успешно обслуживающим крупнейшие энергетические проекты российских и зарубежных фрахтователей.


Стратегия развития «Совкомфлота» предусматривает поступательное расширение индустриального сегмента бизнеса компании, гарантирующего устойчивый доход от эксплуатации флота. Новые газовозы, построенные в соответствии с современными экологическими требованиями ИМО , будут способствовать дальнейшему развитию инфраструктуры транспортировки российского СПГ на мировые рынки. 


Подписанные документы являются важным шагом в развитии наших отношений с компанией NYK, долгосрочным партнёром «Совкомфлота» в проектах «Сахалин-2» и Tangguh».

енисей

«Роснефть» начала строительство речной причальной инфраструктуры для проекта «Восток Ойл»

«Роснефть» начала возведение причалов на реке Енисей для развития транспортной логистики мегапроекта «Восток Ойл». Строящиеся базы Точино, Таналау и бухта «Север» расположены в Таймырском Долгано-Ненецком районе Красноярского края. В ближайшее время на речных базах будут организованы площадки хранения МТР для последующей доставки грузов на месторождения нового проекта.

Для строительства причальных сооружений в период навигации завезены тысячи тонн трубной продукции, щебня, дорожных плит и металлоконструкций.

Причальная инфраструктура возводится для повышения эффективности завоза грузов в период речной навигации и обеспечения первоочередных объектов строительства материально-техническими ресурсами. Также для выполнения логистических задач проекта «Восток Ойл» планируется задействовать речной порт города Дудинка.

Кроме этого, доставка грузов на объекты строительства и эксплуатации месторождений проекта «Восток Ойл» будет организована по зимникам.

В настоящее время ведутся погрузочные работы для доставки МТР по реке на базы Таймыра для обеспечения строительства первоочередных объектов проекта «Восток Ойл».