1117392202

«Ростех» запустит в Крыму производство сжиженного газа

В Крыму планируется запустить производство сжиженного природного газа (СПГ) и инфраструктуры для его хранения и потребления. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на заместителя генерального директора АО «Промышленных технологий» (дочерняя компания корпорации «Ростех») Сергея Очакова.

«Речь идет о производстве сжиженного природного газа и инфраструктуры СПГ. В том числе перевод котельных на СПГ, газомоторная тематика. Проект рассчитываем реализовать в 2022-2023 годах», — сказал Очаков.

По его словам, на данный момент соглашение обсуждается с властями республики. Проект будет реализовываться совместным предприятием одной из структур «Ростеха» и одним из крымских предприятий, возможно, ГУП «Черноморнефтегаз», добавил Очаков.

6136843

Цифровая система «Капитан» снизила затраты «Газпром нефти» на арктическую логистику на 12%

Цифровая система управления морским транспортом в Арктике «Капитан» позволила «Газпром нефти» сэкономить в 2020 году порядка 12% затрат на морскую логистику по сравнению с 2019 годом, совокупно это составляет миллиарды рублей. Об этом сообщил директор дирекции логистики и операций с нефтью «Газпром нефти» Вадим Симдякин на конференции «Argus Рынок нефтепродуктов 2021. СНГ и глобальные рынки».

Компания сама разработала систему «Капитан», она анализирует загрузку флота, погодные условия, толщину льда, скорость движения — всего более 15 тыс. параметров.

«Капитан» от точки до точки прокладывает оптимальный маршрут нашего арктического флота во льдах, — сказал Симдякин. — Сейчас точность прогнозирования маршрута составляет 80% — это очень высокий результат. Это дает серьезное сокращение удельных затрат: в прошлом году мы сократили наши затраты на 12%. В деньгах это миллиарды рублей».

По словам Симдякина, использование цифровых решений в логистике сегодня является обязательным условием эффективной работы. Эти технологии помогают контролировать затраты и освобождать ресурсы.

«Около 15% добываемой нефти мы отгружаем с использованием морского транспорта. Это арктическая нефть, для доставки которой задействован танкерный и ледокольный флоты, перевалочная база, суда обеспечения», — заметил он.

Симдякин добавил, что компания за счет системы «Капитан» снижает затраты на логистику, с другой — сокращает воздействие на атмосферу из-за оптимизации маршрутов, что приводит к уменьшению времени работы флота. «Такой подход, эти алгоритмы системы «Капитан», которые мы внедрили в морской логистике, мы транспонируем и на другие виды логистики компании, в том числе на наземную», — отметил он.