Chemical plant for production of acids and ammonia. Top view. The railroad with freight trains

РЖД и «Газпром нефть» договорились совместно развивать информационные технологии

В планах компаний внедрение алгоритмов smart-контрактов и создание системы обмена данными об операциях с вагонами.

ОАО «Российские железные дороги» и ПАО «Газпром нефть» подписали меморандум о сотрудничестве в области развития информационных и инновационных технологий.  Компании намерены перейти на преимущественно цифровое взаимодействие в совместных технологических процессах.

Подписи под документом поставили генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров и генеральный директор ПАО «Газпром нефть» Александр Дюков.

В планах компаний – внедрение алгоритмов smart-контрактов в электронный документооборот, создание системы обмена данными об операциях с вагонами по всему циклу их транспортировки от станции отправления до станции назначения, что позволит более точно прогнозировать сроки доставки и планировать отгрузки.

«Подписание меморандума – это еще один шаг в реализации стратегии цифровой трансформации ОАО «РЖД», – сказал Олег Белозёров. — Одним из ее принципов является формирование цифровых платформ – технологических решений для взаимодействия участников транспортного рынка. Совместно с нашими партнерами мы создаем ту доверенную среду, которая повысит качество информационного обмена и эффективность основных бизнес-процессов».

«Ежегодно по железным дорогам страны перевозится более 20 млн тонн грузов «Газпром нефти», – рассказал Александр Дюков. — И мы, и РЖД видим большой потенциал применения инновационных цифровых технологий, в том числе с элементами машинного обучения, для прогнозирования и управления этими грузопотоками. Еще одно направление повышения эффективности сотрудничества с РЖД – smart-контракты, которые способны сделать наш электронный документооборот, с одной стороны, проще, а с другой — еще надежней и безопасней. Мы стремимся к активному применению цифровых решений по всей цепочке создания стоимости и рады видеть аналогичный подход со стороны РЖД».

IMG_9114

ФАС предлагает увязать скидки на ж/д перевозку угля с экологичностью портов

Кроме того, ведомство не разделяет позицию РЖД об убыточности перевозок угля.

Федеральная антимонопольная служба России (ФАС) предлагает увязать скидки на перевозку угля по железной дороге с экологичностью российских портов. Соответствующая информация содержится в материалах ФАС к совещанию у премьер-министра М. Мишустина о перспективах развития угольной отрасли.

ФАС России предлагает увязать скидки на перевозку угля с экологичностью порта. При этом объем безопасной перевалки угля по каждому порту должен определить Росприроднадзор.

Стимулировать перевозки угля в морские порты, отвечающие современным требованиям к безопасности и экологии, предполагается за счет пересмотра скидок на транспортировку твердого топлива в направлении «грязных» портов.

Кроме того, ведомство обратило внимание и на необходимость применения долгосрочной тарифной политики в период после 2025 г.
В материалах отмечается, что использование такого подхода к тарифам на железнодорожную перевозку гарантирует предсказуемость изменения затрат и создает предпосылки для инвестиций в базовые отрасли промышленности и смежные виды транспорта.

ФАС не разделяет позицию РЖД об убыточности перевозок угля.
Более того, согласно проведенному анализу, перевозки угольной продукции как в целом, так и в экспортном сегменте являются прибыльными с точки зрения формирования маржинальной прибыли, участвующей в покрытии постоянных расходов, но ниже средней полной себестоимости.
Однако при принятии решений о пересмотре тарифов необходимо учитывать и конкурентоспособность российской угольной продукции на внешнеторговых рынках.